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呆板换人,让“呆板与人工相互增益”

作者: mg电子游戏发布时间:2019-06-18 18:24

  年近50岁、家住重庆江北区大石坝的徐平一直在建筑工地干活,因为身体吃不消,他便有了转行进厂的想法。

  “可我技能太单一了,不好进厂找工作。”初中文化的徐平对记者说,意识到自己的短板,他花费几千元参加了叉车驾驶培训,为的是多一样技能好找工作。

  无人驾驶,无人超市,无人工厂……当人工智能加快向各行各业渗透,传统制造业也在这股智能化浪潮中加速升级,缓解了一度困扰企业的“招工难”“用工荒”等问题。

  但机器人上岗了,被替换下来的工人怎么办?这又成了一个新的问题。

  “机器换人”让生产效率大增

  “以前没有这套智能系统时,每台设备至少需1人值守,实行自动化生产后,1人可同时值守3台。”重庆綦江齿轮传动公司智能制造厂房加工组组长全虹宇,真切感受到科技的进步。

  作为重庆支柱产业之一的汽车制造,曾是典型的劳动密集型产业,现在因为“机器人”的加入,其生产过程被注入了“智能因子”。

  “以前由人工生产的10万件产品中,往往有1000件左右不合格,改为智能化自动化生产后,最多只有1件次品。”綦齿传动总经理刘韶东对记者说,自动化生产带来的,还有产品质量的提升。

  在长安汽车两江新区生产基地,数百名工人与数百台机器人成为“同事”,在冲压、焊接、涂装等车间,随处可见忙碌的机器人——冲压车间整个生产过程几乎不需人工;在焊接车间机器人比工人还多;焊装车间200多台机器人在焊装线上连续24小时运转。

  劳动密集型企业掀起的这场“机器换人”行动,是制造业市场需求与机器人产业发展到一个阶段的必然结果。国际上常用万名产业工人拥有的机器人数量,作为衡量该地区工业自动化、智能化水平的标准。目前,重庆工业机器人使用密度约为50台/万名产业工人,3年内有望提升到150台/万名产业工人,届时重庆市工业制造效率或将比现在提高3倍。

  为什么越来越多的企业热衷于用机器人代替人工?

  重庆市内一家车企负责人以焊接为例算了笔账:一台焊接机器人平均售价40万元上下,加上维护、运营等成本,总成本约60万元,机器人平均使用年限10年,年均成本约6万元。聘用一名产业工人年薪支出在8万元上下,且还不一定能招到熟练工,加之人工操作难免出现产品损耗,这部分损耗以每年2万元计,聘用一名人工的总成本为每年10万元。

  重庆市锋盈汽车配件公司就尝到了机器人的“甜头”。这家企业自2016年起陆续换装智能化装备后,生产效率提升30%,人力成本节约了一半。

  “机器换人”应与人工互相增益

  无论如何,“机器换人”中更应关心的始终是“人”,而且“机器换人”也不应是简单替代,而是寻求两者平衡——重庆的不少企业,都意识到了这一点。

  “虽然机器人取代了旧工种,但也诞生了操作机器等新工种。”京东集团重庆事业部负责人说,随着大批机器人投入应用,如何让这些机器人更安全、有效地工作,也催生了一批新岗位。比如京东的全新工种“飞服师”,主要负责无人机的相关工作。

  在重庆红江机械公司从业近20年的张正道,也逐步适应了从手持焊枪、扳手到动手指头操作机器人的转变。曾为一线技工的他,“活儿”虽被机器人做了,不过自己并未下岗,而是成了机器人的“上司”,操控它们干活儿。

  “‘机器换人’不是简单地谁替代谁,而是追求人与机器之间的有效平衡。”重庆市经信委副主任刘忠表示,虽然企业某个生产环节可能由机器人操作,但它背后仍需要程序设计、管理、维护等,依然需要人工参与。

  刘忠认为,“机器换人”的目的之一,是将工人从枯燥、高危的流水线岗位中脱离出来,而这些岗位此前一直存在招工难。通过机器替代人工,可以让人在更安全的环境下工作。

  他建议,企业在实现智能化改造的同时,要为员工提出不同方案,比如利用现有人力资源扩大再生产,把被机器替换下来的员工安排到新增生产线上,或是为员工提供再培训,掌握与机器协作的新技能。

  重庆社会科学院副院长王胜向记者表示,机器人并不会完全取代人工,而是与人工互相增益。他认为,要适应“机器换人”趋势,当前政、企双方要为被机器代替的员工提供“回炉”培训机会,提高其再就业技能。

  在“机器换人”中锻造不可替代的技能

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